El Consejo Metropolitano de Planificación dio su visto bueno para incluirlos en la agenda de la Junta Metropolitana
Las secretarías de planeación de Santa Rosa y Cartago serán, a partir de la fecha, invitadas permanentes a las reuniones del Consejo.


El Consejo Metropolitano de Planificación dio su visto bueno para que el Parque Lineal Río Otún y el Sesquicentenario de Pereira sean incluidos en la agenda de la Junta Metropolitana para que se les reconozca como hechos metropolitanos, decisión que se tomó en reunión realizada en las instalaciones del Área Metropolitana Centro Occidente (AMCO), el 25 de mayo. De igual manera, aprobó que las secretarías de planeación de Santa Rosa y Cartago participen como invitadas permanentes.

 El Consejo Metropolitano de Planificación es un organismo asesor de las autoridades administrativas del Área Metropolitana para la preparación, elaboración y evaluación de los planes y para recomendar los ajustes que deben introducirse. Está conformado por la dirección del AMCO, las secretarías de planeación de La Virginia, Dosquebradas, Pereira y la Gobernación de Risaralda, y por entidades invitadas permanentes, entre ellas, Megabús, Carder y cámaras de comercio.

De igual manera se presentó un informe sobre el avance de los estudios de planificación general de las operaciones urbanas integrales (OUI) tramo urbano del río Otún y tramo urbano y de expansión del río Consota, en su fase de reconocimiento territorial.

Por otro lado se habló de la oportunidad que tienen el municipio de Pereira y el área metropolitana, representada en el desarrollo del subtramo I del río Consota dentro del sesquicentenerio de Pereira..

Se socializó el avance del estudio del plan de manejo ambiental para el sistema de transporte público de pasajeros tipo cable aéreo, dentro del componente de movilidad del proyecto de integración socio espacial, del sector sur oriental de Pereira.

Se presentaron las propuestas para la semana de la movilidad y para generar un aprovechamiento económico a través de publicidad para el mantenimiento y el amoblamiento urbano como casetas paradero, transporte público de pasajeros y vallas de identidad barrial, entre otros.

Finalmente se trabajó la propuesta para realizar la formulación del modelo de ocupación territorial de la región de interinfluencia metropolitana a través del Comité de Integración Territorial.

Carlos Elías Restrepo, director del Área Metropolitana, dijo que “dentro del hecho metropolitano del parque lineal Otún también se va a incluir lo relacionado con la operación urbana integral del río Otún por sus problemáticas similares. La primera es en el área rural y suburbana, y las segunda en el área urbana.”

En cuanto al aprovechamiento económico se decidió esperar. Pedro Pablo Londoño, coordinador de Desarrollo Territorial del AMCO, explicó que “la Entidad instaló un amoblamiento en los principales corredores metropolitanos consistentes en casetas paraderos de transporte público de pasajeros y en vayas de identidad barrial. Eso demanda unos recursos tanto para instalarlos como para hacerle mantenimiento. La idea es aprovechar parte del área de la vaya con publicidad rentable y los paraderos con un mogador y que esa publicidad genere unos ingresos que asimismo se usaría en esos muebles”. Asimismo confirmó que en el tema de paraderos se va a esperar a que salga el estudio de reestructuración del transporte para ver cómo se reacomodan.